De eerste off-road zonneauto ter wereld: Stella Terra
Het studententeam Solar Team Eindhoven van de Technische Universiteit Eindhoven heeft ’s werelds eerste terreinwagen ontwikkeld die volledig wordt aangedreven door zonne-energie en daardoor onafhankelijk is van oplaadstations. De Stella Terra is robuust genoeg om zowel op verharde wegen als op ruw terrein te rijden. Tijdens een tocht door de diverse landschappen van Marokko legde Stella Terra al meer dan duizend kilometer af, uitsluitend op zonne-energie.
De zonne-energie wordt opgewekt via de zonnepanelen op het dak van de wagen. Dankzij deze zonnepanelen en de stevige constructie is Stella Terra volledig zelfvoorzienend en duurzaam, ongeacht de locatie.
De zonnewagen is legaal op de weg, heeft een topsnelheid van 145 kilometer per uur, weegt slechts 1200 kilogram en kan op een zonnige dag een afstand van 710 kilometer afleggen. In terreincondities bedraagt de actieradius gemiddeld 550 kilometer, afhankelijk van de ondergrond.
Foto’s gemaakt door Bart van Overbeeke, Chris Rooijakkers & BINDING7.
Een moeilijke uitdaging
Het bouwen van een zelfvoorzienend terreinvoertuig brengt unieke uitdagingen met zich mee. Stella Terra is, voor zover bekend, de eerste in zijn soort wereldwijd. “Stella Terra moet bestand zijn tegen de zware omstandigheden van terreinrijden, terwijl het voertuig licht en efficiënt genoeg blijft om uitsluitend door zonne-energie te worden aangedreven,” vertelt Wisse Bos, teammanager van Solar Team Eindhoven. “Om dat te bereiken, hebben we vrijwel alles zelf moeten ontwerpen, van de ophanging tot de omvormers voor de zonnepanelen.”
Volgens Bos loopt Stella Terra vijf tot tien jaar voor op de huidige markt. “Met Stella Terra verleggen we de grenzen van wat technisch mogelijk is. We willen laten zien dat de transitie naar een duurzame toekomst haalbaar is en tegelijkertijd individuen en bedrijven inspireren om de energietransitie te versnellen.”
Marokko
Stella Terra is uitvoerig getest in Marokko. Vanuit het noorden van het land legde de zonnewagen meer dan duizend kilometer af door uiteenlopende landschappen en uitdagende terreinen.
“De efficiëntie van Stella Terra was vooraf lastig in te schatten, waardoor we niet zeker wisten of we de reis volledig op zonne-energie zouden kunnen voltooien,” vertelt Wisse Bos, teammanager van Solar Team Eindhoven. “Tijdens het rijden ontdekten we echter dat Stella Terra 30% efficiënter is dan verwacht. Hierdoor konden we de reis naar de Sahara volbrengen, volledig aangedreven door de kracht van de zon.”
Een visie voor de toekomst
Maarten Steinbuch, mobiliteitsexpert en professor aan de Technische Universiteit Eindhoven, spreekt zijn bewondering uit voor het team. “Het bouwen van een energiezuinige auto die robuust genoeg is voor uitdagende omstandigheden is al een enorme prestatie. Maar om daar ook nog eens zonnepanelen in te integreren, is echt uniek. Ik heb dat nog niemand anders zien doen,” zegt Steinbuch.
Hij kijkt ook vooruit naar de toekomst van elektrische mobiliteit. “Over vijf tot tien jaar verwacht ik dat elektrische auto’s een integraal onderdeel zullen zijn van ons energienetwerk. Met de opkomst van thuisbatterijen zal het zelfs mogelijk zijn om energie op te wekken met een zonneauto en deze terug te leveren aan je huis. De innovaties van Solar Team Eindhoven hebben het potentieel om die toekomst ingrijpend te veranderen.”
Over Solar Team Eindhoven
Met de Stella wil het team laten zien dat de overgang naar een duurzame toekomst reden tot optimisme biedt.
En individuen en bedrijven aanmoedigen om de energietransitie te versnellen.
Meer feiten over Stella Terra
- De Stella Terra is legaal op de weg, heeft een begrensde topsnelheid van 145 kilometer per uur, weegt slechts 1200 kilogram en heeft een bereik van 710 kilometer op een zonnige dag.
- De accucapaciteit is 50 kWh.
- De off-road actieradius is 550 km op een zonnige dag.
- Stella Terra heeft een afmeting van 5,4 bij 2 meter.
- De zelf ontwikkelde omvormer voor de zonnepanelen heeft een rendement van 97%.
- Stella Terra heeft 444 monokristallijne silicium zonnecellen op het dak, die kunnen worden uitgebreid met 576 als ze stilstaan.
